Desarrollador: Climax
Editor: THQ
Distribuidor: THQ
Precio: 59’95 €
Lanzamiento: 8/9/05
Voces: castellano
Manual: castellano
Textos: castellano
Jugadores: 1-4
Xbox live: hasta 16 jugadores
PEGI: +3
Página web: www.motogpthegame.com/2/ES/index.php




Y no hay dos sin tres. Climax sorprendió a todo el mundo a mediados del 2002 con Moto GP: Ultimate Racing Technology, un simulador de motociclismo rompedor en un género falto de exponentes en nuestra Xbox que logró encandilar al público y a la crítica en general. Tan sólo un año después, apareció en el mercado la segunda entrega de este ya popular simulador de motociclismo con las correspondientes mejoras gráficas respecto a su antecesor y con la actualización de las licencias del campeonato de Moto GP pero con el juego online mediante Xbox Live como gran baza jugable, conviertiéndose así en uno de los juegos más jugados a través del popular servicio online de Microsoft para Xbox.





Y dos años después nos llega la tercera parte de esta saga dispuesta a superar a sus anteriores entregas. Un mejorado apartado gráfico, las licencias del mundial de motociclismo de la temporada anterior y sobretodo, la inclusión de un modo de carreras callejeras son las principales novedades de esta tercera entrega del simulador de motociclismo de Climax en exclusiva para Xbox.

Hay que reconocer que gráficamente, Moto GP: Ultimate Race Technology 3 no ofrece una mejoría espectacular respecto a su antecesor, sino que más bien se limita a mejorar y perfeccionar ciertos aspectos, como pueden ser el modelado de las motos y el de los pilotos a la vez que muestra unos circuitos algo más detallados, por ejemplo. Por el contrario, las animaciones de los pilotos al tomar una curva y en el momento de caer al suelo como consecuencia de una mala maniobra de conducción si que están claramente más depuradas, y se asemejan más a las que podemos observar presenciando una carrera real de Moto GP.

Los efectos de sonido continúan siendo soberbios. Es todo un lujo el ruido de los motores de las motocicletas, ya sea al acelerar, al decelerar o al forzar el motor al máximo en una recta. Sin duda, uno de los mejores momentos en este aspecto se produce en el instante de tomar la salida en la carrera, en la parrilla de salida. Resulta espectacular el rumor que producen los distintos motores de las motos preparándose para tomar una buena salida y poder así arañar unas cuantas posiciones. Y si disponemos de un equipo de sonido 5.1, la experiencia resulta tremendamente aterradora, no sólo en la parrilla de salida, sino también durante la carrera, ya que gracias al ruido del motor podremos adivinar si tenemos una moto cerca nuestro o por que lado intentan rebasarnos. Todo un lujo. Y la música no anda lejos tampoco. Dispondremos de un amplio catálogo de música rock que servirá para amenizar las carreras. Si bien es cierto, el juego se beneficia de la inclusión de la música que podamos tener en el HDD de nuestra querida Xbox por si la música original no resulta de nuestro agrado. Y no sólo durante las carreras, sino también en los propios menús del juego. Absolutamente nada que reprochar a este apartado.

Como hemos mencionado con anterioridad, la principal novedad de esta tercera entrega la encontraremos en el ámbito jugable con la inclusión de un interesantísimo modo de juego de carreras callejeras llamado Extreme en tres vertientes o cilindradas diferentes: 600, 1000 y 1200, diferenciadas únicamente por la potencia de la motocicleta, ya que los pilotos y los circuitos serán los mismos. En “Extreme� correremos por 16 recorridos urbanos de terrenos tan dispares como pueden ser la gravilla, el asfalto o la arena, una carretera en la costa o un circuito que atraviesa el corazón de una gran ciudad, todos ellos ficticios pero localizados cada uno en un país y ciudad real, como pueden ser los circuitos de Malay (Malasia), Algarve (Portugal) o los dos circuitos localizados en España, más concretamente en Sevilla y Barcelona. La mecánica es la misma que en el modo Moto GP de los anteriores MGP:URT y que la de esta tercera entrega: hemos de crear un piloto desde cero, ponerle un nombre, elegir su nacionalidad, el modelo de moto a pilotar y atribuir unos puntos de desarrollo a nuestra moto (velocidad, frenada, curvas y aceleración) para hacerla más competitiva y ajustarla mejor al trazado de los circuitos. Además, gracias a unas sencillísimas pero completas herramientas de edición podremos personalizar estéticamente nuestra moto tal y como se nos antoje, obteniendo así unos diseño muy personalizados. Y a partir de ahí y según en la posición que finalicemos en las carreras, obtendremos una mayor o menor cantidad de puntos de desarrollo para poder evolucionar más y mejor nuestra moto, aparte que iremos progresando en el ránking del juego consiguiendo así modelos reales de motos mejores y pilotos ficticios preestablecidos con una mayor destreza para la conducción. Destacar también que en Extreme la conducción de la moto resulta más arcade y veloz, amén de costar más darse con las costillas en el suelo por una mala maniobra con la moto, a la vez que al estar los circuitos limitados mediante muros y vallas laterales la jugabilidad cambia sensiblemente, haciendo que incluso podamos beneficiarnos de estas limitaciones durante la carrera.





Respecto a los otros modos de juego, encontramos a los clásicos modos disponibles en cualquier otro “racing game�, como pueden ser una carrera rápida, dónde simplemente tendremos que elegir el modo de juego que queramos (Moto GP o Extreme 600, 1000 o 1200), el piloto al que queramos manejar, nuestra moto preferida y un circuito, aparte de configurar ciertos valores o ayudas de los que queramos disponer en las carreras como una IA menor de los rivales o las típicas flechitas de dirección; contrarreloj, donde nuestro objetivo será el de pulverizar una y otra vez nuestros mejores tiempos en ese circuito; y el modo carrera, que engloba a su vez las distintas cilindradas de “Extreme� y al modo rey del juego, “Moto GP�. Este modo presenta pocas novedades respecto a su antecesor. En él, competiremos en los mismos circuitos que en el campeonato mundial de Moto GP de la temporada anterior en el mismo orden de circuitos con la lógica actualización de licencias de los pilotos de la temporada 2004/2005. Al comenzar cada carrera visionaremos un video resumen de ese mismo campeonato en la temporada anterior que nos servirá de introducción al circuito. El sistema de juego será prácticamente idéntico al de Extreme, es decir, tendremos que crear un piloto desde cero, elegir un modelo de moto de los ya disponibles, personalizarla con las herramientas de edición y configurar a nuestro gusto los parámetros técnicos de nuestra motocicleta. Y a medida que vayamos quedando bien posicionados al finalizar las carreras, obtendremos mayor cantidad de puntos de desarrollo. Añadir también que, a medida que progresemos en el ránking del juego, obtendremos como personajes jugables a los pilotos reales de Moto GP en categoría de extras. Todo calcado al modo Extreme salvo por el pilotaje de la moto, menos arcade y más simulador, y por el hecho de que en vez de correr por circuitos cerrados, aquí, obviamente, el circuito no está estrictamente limitado por muros o vallas, por lo que si no andamos con cuidado será frecuente que hagamos alguna excursión por la hierba o la gravilla que se encuentra alrededor del recorrido del circuito. Igualmente, se hecha en falta la inclusión de las cilindradas menores del mundial de motociclismo, como son las de las cilindradas de 125 y 250 respectivamente. No es ningún fallo de consideración en absoluto, pero sería la guinda perfecta para completar el juego. Esperemos que en entregas posteriores puedan estar presentes también estas dos cilindradas.





Además de los modos de juego anteriormente mencionados, tendremos a nuestra disposición también una serie de tutoriales donde se nos explicará como tomar las curvas, a hacer un uso correcto de los frenos, a acelerar de una manera progresiva… en definitiva, a aprender a realizar conducción óptima de nuestra moto para obtener mejores resultados en las carreras.

Otro punto del juego a comentar es la IA de los pilotos de la CPU. Tendremos a nuestra disposición cuatro modos de dificultad diferentes: novato, profesional, campeón y leyenda. Sólo los dos primeros (novato y campeón) serán seleccionables desde el principio, y los dos restantes podremos seleccionarlos en cuanto hayamos completado el modo carrera (ya sea en Moto GP o en Extreme en cualquiera de sus cilindradas), en el nivel de dificultad inmediatamente anterior a éste. Quizás el juego cojea ligeramente en este aspecto, ya que a mayor nivel de dificultad, aparte de mostrar la CPU una mayor destreza en la conducción, arrasa con todo lo que encuentre por delante. Por ejemplo, supongamos que vamos en cabeza y nos disponemos a tomar una curva perseguidos por una moto o un grupito de motos que intentan rebasarnos. Las motos controladas por la CPU, en vez de intentar rebasarnos según nuestra si nuestra negociación con la curva a sido la correcta o no, intentará colocarse delante nuestro si o si, cueste lo que cueste, lo que en la mayoría de veces acabará significando que nuestra moto y que nosotros mismos acabemos irremediablemente chocando nuestros huesos con el asfalto llegando a perder muchas posiciones. Y cuanto más alto es el nivel de dificultad, más a menudo acostumbra a pasar este hecho y más difícil es remontar posiciones si caemos al suelo. Quizás a primera vista no es un punto al que se le tenga que dar demasiada importancia, pero tras jugar unas cuantas carreras y subir de nivel de dificultad, muchas veces acabaremos un pelín hartos de este comportamiento “kamikaze� de la CPU.





Y por si no fuesen pocos los modos de juego de los que consta el título, hemos de sumar además el ya célebre modo multijugador en tres vertientes diferentes: mediante interconexión de dos Xbox, a pantalla partida o mediante partidas online en el ya célebre Xbox Live, lo que otorga al título la duración que nosotros queramos darle exclusivamente. En Xbox Live, tal y como viene siendo habitual, podremos desde jugar en la primera partida que encuentre el juego (partida rápida), a buscar partidas según una gran variedad de parámetros a configurar como pueden ser el idioma de la partida, la clase de partida que queramos hacer (Moto GP o Extreme), que estén las colisiones activadas, que compitan también motos controladas por la CPU… mediante el Optimatch. También podremos crear nosotros mismos una partida de hasta 16 jugadores teniendo como límite la capacidad de nuestra conexión, ver a que están jugando nuestros amigos e invitarles para que se unan a nosotros o consultar las puntuaciones y tiempos que hayan realizado nuestros propios contactos o las mejores puntuaciones registradas a nivel mundial. Todo un lujo. Además, las partidas online adquieren otra dimensión jugable. Es impagable la sensación de estar compitiendo contra otros jugadores por situarse en la cabeza de carrera, por arañar unos décimas de segundo en cada curva al corredor que va delante de tuyo para conseguir rebatarle la posición o simplemente para picarte con otros corredores y demostrar quien es el más rápido en cualquier tipo de condición atmosférica y en cualquier circuito, ya sea de Moto GP o de Extreme. Aparte que según quedemos clasificados al finalizar las carreras, al igual que en el modo para un único jugador, obtendremos también puntos de desarrollo para mejorar nuestra moto y podremos también ir mejorando en el ránking del juego y conseguir mejores motos y pilotos sin necesidad de estar compitiendo únicamente contra la CPU o en el propio ránking de Xbox Live. Y otro punto muy interesante es que podremos competir o bien con nuestra propia moto, la que hayamos creado para competir contra la CPU o bien escoger a los pilotos reales (en caso de jugar al modo Moto GP) del campeonato de motociclismo o a los pilotos ficticios del modo “Extreme�. Todo un lujazo.






CONCLUSION

Estamos delante del que podríamos considerar como mejor juego de toda la saga, pero que quizás salvo la actualización de las correspondientes licencias del campeonato de Moto GP y la inclusión del modo Extremo en el cual podremos conducir nuestras motos por una amplio elenco de circuitos urbanos ficticios (y reales),no aporte las suficientes novedades como para adquirir esta tercera entrega a los no aficionados al mundo de las dos ruedas teniendo ya la anterior entrega.

De todas maneras, se trata de un grandísimo y completo simulador que de bien seguro mantendrá al jugador horas y horas enganchado al mando, compitiendo o bien contra la CPU o bien en apasionantes campeonatos online contra otros jugadores mediante Xbox Live.





LO MEJOR

• La tremenda jugabilidad de la que hace gala el juego.
• La suavidad de las carreras gracias a los 60 fps.
• El modo online.
• La inclusión del modo Extremo.


LO PEOR

• Gráficamente apenas mejora a su antecesor.
• La no inclusión de las categorías inferiores de Moto GP.
• La IA podría estar algo más depurada.




CALIFICACION

Gráficos: 9’5
Sonido: 9,0
Jugabilidad: 9’5
Adicción: 9,0

Total: 9’25