Si una cosa est? clara con esta entrega de SCI Games es que han tratado de desarrollar un juego de rally acercando toda la experiencia de un campeonato del mundo real a la pantalla de nuestra consola. De este modo podemos asegurar que la vocaci?n del Richard Burns es sin lugar a dudas de simulador, con todo lo que eso conlleva. Como podemos imaginar, conducir un coche de rally a m?s de 140 kms/h por caminitos de grava y piedras y curvas de infarto no puede ser tarea f?cil. M?s todav?a si en nuestro gatillo derecho controlamos el empuje de un motor de 300 c.v. que nos puede propulsar, con un mal gesto, unos 10 ? 20 metros fuera de la trayectoria a seguir. Todo esto aderezado con un sistema de da?os m?s que interesante y realista? pero vayamos por partes que hay mucho que saber y descubrir en este DVD.
Una vez encendemos nuestra consola y empieza a cargar el programa, aparece ante nosotros la t?pica presentaci?n de juegos de motor con m?sica fren?tica e im?genes del juego mezcladas con otras reales. Tras este parip? del que disfrutaremos seguramente s?lo una vez, se nos pide que creemos un perfil de jugador para poder comenzar a jugar. De este modo, nuestros logros como tiempos por tramos y opciones de juego desbloqueadas quedar?n ligadas ?nicamente a nuestra cuenta.
Cuando pasamos este segundo tr?mite, nos encontramos con el men? principal del juego en el que tenemos las siguientes opciones que comentamos:
►Escuela de Rally
En este modo de juego, el mismo Richard Burns ser? quien nos aconseje e inicie en esta forma de conducci?n. De este modo iremos avanzando por una serie de peque?as pruebas, de nivel b?sico primero y avanzado despu?s, en las que aprenderemos las diferentes t?cnicas (frenar a la vez que aceleramos, toque escandinavo...) que se acabar?n convirtiendo en imprescindibles a la hora de enfrentarnos a un tramo de cualquier prueba del mundial. Si conseguimos superar todas estas pruebas, acabaremos desbloqueando el coche favorito de Richard Burns.
►Rally R?pido
En esta variedad de juego, podremos disputar un tramo concreto de cualquiera de las 6 pruebas de que consta el mundial eligiendo las condiciones climatol?gicas y el veh?culo con el que queremos competir as? como el nivel de dificultad. Luego explicaremos con m?s detenimiento las diferencias entre localizaciones y dificultades. Una cosa importante es que al principio apenas tendremos tramos en los que correr con esta modalidad, as? que tendremos que ir desbloque?ndolos avanzando en el modo de campeonato del mundo.
►Temporada de Rally
Ser?a disputar un Campeonato del Mundo de rally. As? ir?amos pasando por los diferentes rallies y acumulando puntos seg?n nuestra clasificaci?n. Tras disputar las 6 pruebas, gana el piloto que suma m?s puntos. Avanzando en este modo de juego desbloquearemos no s?lo tramos para poder jugarlos por separado, sino tambi?n coches.
►Multijugador
Es la posibilidad que ofrece el juego para que podamos jugar m?s de un jugador en una consola. Se trata de correr un tramo o un rally completo por turnos tal y como ser?a en la realidad.
►Desaf?o RBR
Se trata de competir contra Richard Burns en una serie de tramos eligiendo el coche que queramos e intentando superar sus marcas.
►Opciones
Opciones varias del juego entre las que destaca la posibilidad de escoger nuestra propia m?sica residente en el disco duro de nuestra Xbox. Tambi?n se puede configurar el modo de recibir las instrucciones de nuestro copiloto de tal forma que nos sea m?s f?cil. Sin ellas nos veremos fuera de la pista superadas 3 ? 4 curvas, as? que es importante. Por otra parte podremos seleccionar la informaci?n que queremos en pantalla del estado de nuestro coche, muy ?til para saber si hay aver?as o la temperatura ha subido demasiado o para saber las revoluciones y velocidad del mismo.
►Xbox Live
Permite colgar en el live nuestros resultados y compararlos con los de los mejores. En este apartado podemos ver como este juego no ha sido lo que se dice un best seller ya que apenas hay unos 100 resultados colgados por tramo, lo que nos permite hacernos una idea cuando lo comparamos con t?tulos como PGR2 que alcanza los 200000 registros. Tambi?n, gracias a esto, podemos apreciar que hay alguna clase de ?bug? en el juego como tambi?n suced?a en el MotoGP1 en el que hab?a tiempos registrados que llegaban apenas a los 10 segundos. Aqu? hay alg?n record de 0?00??123 cuando en el mismo tramo un servidor consegu?a detener el crono en 4?36??456 por poner un ejemplo.
Jugabilidad
El juego hace gala de un sistema de control que, pese a no innovar en lo que a distribuci?n de funciones se refiere, raya la perfecci?n por su sensibilidad y calidad de respuesta. Tendremos que desarrollar much?simo la sensibilidad en nuestros dedos para acelerar y m?s todav?a para frenar y para girar. Un movimiento de apenas un mil?metro en los gatillos o los sticks pueden suponer la diferencia entre bordar una horquilla de derechas o acabar despe??ndonos por un precipicio. As? pues no podremos ir a lo loco y habr? que ser muy conservador hasta que vayamos cogiendo el truco a los diferentes veh?culos.
De este modo, las funciones del pad quedan distribuidas del siguiente modo: el gatillo derecho permite acelerar, el izquierdo frenar; el stick izquierdo controla la direcci?n y el derecho puede servir para subir y bajar marchas haciendo el mismo movimiento que la palanca de cambios de un coche con transmisi?n secuencial como es el caso de los WRC (world rally car). El resto de botones son el A para bajar marchas, el X para subirlas (por si no nos convenciera el sistema del stick), el boton Y para cambiar la c?mara, en el juego y en las repeticiones, y el bot?n B que ser? el freno de mano.
Esta es la distribuci?n por defecto pero tambi?n podremos cambiarla entre varias opciones que aparecen.
Otras cosas que tambi?n afectan a la jugabilidad en este buen t?tulo son la dificultad, sobre todo por tratarse de un simulador, y las opciones diferentes que presenta el juego. Por lo que a la dificultad se refiere, Richard Burns raya a un alto nivel pudiendo comparar su curva de aprendizaje a juegos como ninja gaiden en los que a las primeras de cambio en la primera partida durar?s un abrir y cerrar de ojos y tendr?s que volver a comenzar. La dificultad viene claramente marcada por dos par?metros: nivel de los rivales y da?os en nuestro veh?culo. Ambos pueden ser configurados (un acierto enorme por parte de los programadores) de tal forma que podemos ajustar un poco m?s el nivel del juego y de este modo no desmoralizarnos a las primeras de cambio y guardarlo en un caj?n. El nivel de habilidad de nuestros rivales se pondr? de manifiesto en los cronos que sean capaces de marcar y en la cantidad de errores que cometan. Podremos seleccionar principiante, profesional y campeonato aunque siempre ser?n los mismos pilotos.
La otra parte de la dificultad viene dada por los da?os. Podemos configurarlo en apagado (no hay da?os ni siquiera a nivel gr?fico), a salvo (hay da?os a nivel gr?fico y si nos damos muchos golpes, al final acaban da??ndose los ejes y amortiguadores pero nunca podremos quedar fuera de carrera), reducido (como realista pero ponderado para no da?ar tanto el veh?culo) y realista (en este modo, un choque de frente a una velocidad moderada de 80km/h puede dejarnos fuera de carrera por destrozar el radiador y, por lo tanto, el motor de nuestro coche). En ese sentido, si juegas un campeonato de rally en un nivel principiante pero con la opci?n de da?os activada en realista y sin haber practicado un poco antes, seguramente a la tercera curva ya te hayas ido fuera y reventado el coche quedando fuera de carrera. De todas formas no hay que olvidar que se trata de un simulador y que si vamos a lo loco y sin cuidado, daremos con nuestros huesos fuera de la pista obligando al helic?ptero a realizar un rescate.
En cuanto a la jugabilidad ofrecida por tipos de juego podemos decir que aqu? es donde el juego da una de cal y otra de arena. Si bien ofrece interesantes modos de juego para un jugador o incluso hasta para 4 en un rally por turnos, no nos ofrece posibilidad de disfrutar este juego con conexi?n de varias Xbox, ni por live ni por system link. De este modo el juego se queda un poco cojo y toda la adicci?n que provocar?a un pique en tiempo real con otros semejantes se queda en el tintero una vez m?s como pasara con Colin McRae 4. Por si fuera poco, la variedad en cuanto a localizaciones est? muy lograda pero con muy pocos tramos por cada uno de ellos. As?, podremos competir en sitios tan dispares como Gran Breta?a (bosque/grava), Francia (monta?a/asfalto), Jap?n (selva/barro), Australia (bosque/grava), EEUU (desierto/tierra) y Finlandia (monta?a/nieve). Pero s?lo hay disponibles 4 tramos por cada uno de estos pa?ses. El juego aprovecha 2 de cada 4 y los corre en los dos sentidos llegando as? a las 6 rutas por rally. A pesar de todo se queda corto y no parece demasiado a pesar de que son largos y est?n bastante trabajados. Algo que est? perfectamente representado en el juego, es la diferente respuesta de nuestro coche a los golpes de direcci?n estando en unas superficies u otras. De este modo, en asfalto el coche responde con mucha m?s violencia a los giros que si hici?ramos la misma maniobra sobre el fr?o suelo nevado de finlandia.
Un aspecto m?s que merma un poco la jugabilidad es el corto repertorio de c?maras de las que podremos hacer uso. En el modo in-game s?lo podremos usar 3: a pie de pista sin ver nada m?s que la carretera que queda por delante del morro de nuestro veh?culo, dentro del coche pero no situados en el volante sino en medio del habit?culo y detr?s del coche. No se pueden ajustar de manera que en ocasiones, cuando la pendiente de la carretera es descendente, nuestro propio coche nos oculta parte del camino a seguir haciendo un poco m?s dif?cil hacer las cosas bien. En cambio, a la hora de ver nuestros progresos en las repeticiones, las c?maras son excelentes y nos recuerdan con mucha fidelidad las retransmisiones deportivas de estos eventos. Hay que hacer una menci?n especial a la c?mara de helic?ptero que da un toque genial de realismo.
Tambi?n hay que reconocer el esfuerzo realizado por los desarrolladores al implementar un fabuloso apartado de retoques mec?nicos que se pueden dar en el coche. Podremos configurarlo todo. Tanto, que para los iniciados, la mitad de cosas suenan a chino y, para m?s desgracia, no se nos explicar? apenas para que sirve cada cosa. Deber?an haberse currado un tutorial en la l?nea del IndyCar series2005. Toda la mec?nica del coche puede sufrir cualquier tipo de aver?a, bien por golpe o por sobrecarga por un mal pilotaje. Pero no os preocup?is que a lo largo del rally tendremos ocasi?n de repararlo (eso s?, si nos da tiempo).
Un apartado m?s a comentar es que podremos disputar tramos en horarios diurnos. Esto quiere decir que podr? ser por la ma?ana o por la tarde y la iluminaci?n variar?. Pero nunca correremos de noche. Eso supone una p?rdida de tensi?n por la dificultad de ese tipo de etapas. Tampoco aparecen tramos especiales en los que corremos cara a cara con otros rivales en circuitos combinados como ya se vio en algunas entregas del Colin McRae lo cual deja a este juego un poco plano con respecto a la competencia, al menos en ese apartado.
En cuanto al n?mero de veh?culos que podemos emplear, contaremos con un total de 8. De los cuales s?lo 3 estar?n disponibles de forma inmediata al comenzar el juego: el Subaru Imprezza, el Mitsubishi Lancer y Toyota Corolla. M?s adelante podremos desbloquear otros como el Peugeot 206 o el Citroen Xsara. Pero todos ellos presentan similares caracter?sticas, tanto de conducci?n como de potencia y prestaciones (todos 4WD). Aqu? se podr?an haber a?adido otro tipos de coches de tracci?n delantera o trasera para darle m?s vida al juego. Incluso que las clasificaciones del Live fueran por tipos de coches y tal. Pero otra vez ser?.
Sonido
El juego presenta sistema Dolby. Es un motivo m?s para engancharse ya que los sonidos del interior del veh?culo son realmente impresionantes y suenan igual que cuando vemos una retransmisi?n por la TV de este fabuloso deporte. Cambiar? la forma de escuchar los sonidos as? como las digitalizaciones dependiendo en todo momento de la c?mara con la que estemos disfrutando del juego. Si jugamos desde dentro y tenemos un percance importante podremos escuchar a nuestro copiloto quej?ndose de los golpes.
Como ya hemos comentado antes, podremos seleccionar nuestras propias listas de m?sica para escuchar tanto en las repeticiones como en el juego. Es cierto que la banda sonora no destaca por ninguna parte estando formada por una serie de canciones totalmente desconocidas y sin mucho gancho. Pero esto ya depende de gustos.
Gr?ficos
Las localizaciones est?n muy conseguidas dando sensaci?n de mucha amplitud, si bien es cierto que al rato ya se nos hacen repetitivos los elementos ?diferentes? a lo normal como pueden ser puentes, decorados contra los que podemos chocar como troncos o piedras? pero no dejan de estar muy bien hechos. Los efectos de agua y la forma de interactuar con ella son m?s que correctos de forma que cuando pasemos por un vado veremos que el agua salta a nuestro paso o veremos salir vapor de agua de nuestro motor cuando se moje fruto del calor que desprende el mismo. Las cortinas de humo son muy buenas dando realmente la sensaci?n de levantar una buena polvareda a nuestro paso.
El juego juega perfectamente con los desniveles, muy marcados a lo largo de los tramos, sobre todo en los de monta?a. La sombra din?mica del coche se amoldar? a los recovecos formados por baches y vados. Muy acertado.
Hay un gran n?mero de elementos que sufrir?n cambios a nuestro paso como se?alizaciones de pl?stico a modo de cordones, troncos, barreras de troncos, mallas de pl?stico? incluso podremos atropellar a alg?n que otro espectador con la consiguiente penalizaci?n de tiempo (esto no es carmaggedon). Los espectadores son tridimensionales y no est?n demasiado conseguidos pero le dan vidilla al juego, sobre todo porq est?n animados (en su mayor?a) y a veces cruzan por mitad de la pista intentando conseguir la mejor foto.
Los coches est?n muy bien modelados y pr?cticamente todos sus componentes son susceptibles de sufrir da?os. No os extra??is si lleg?is a la meta con dos puertas menos, un parachoques sacado de sitio y el aler?n colgando. Los cristales tienen reflejos muy bien conseguidos. Eso s?, los dientes de sierra en las diagonales no se han evitado. Otro peque?o borr?n en la cuenta de este t?tulo.
UP & DOWN
►Cosas buenas:
▫Apartado gr?fico (aunque se acusa el hecho de ser multiplataforma)
▫Simulaci?n en estado puro
▫Los paisajes son muy variados y van de vastos desiertos a agobiantes selvas
▫El juego parece realmente una retransmisi?n de TV de un evento de este tipo en el modo repetici?n
▫Sistema de da?os y aver?as muy bien implementado aunque podr?a tacharse de ser algo severo
▫Efectos de sonido dolby muy buenos
▫Est? traducido
▫Por fin aparece una seria alternativa a Colin McRae con dosis de calidad
►Cosas menos buenas:
▫No tiene las licencias oficiales ni el nombre de los pilotos del campeonato real.
▫No tiene una opci?n live demasiado implementada y es poco jugado online
▫La calidad de Xbox pod?a haber dado m?s a este t?tulo de no ser un multiplataforma
▫La dificultad tan alta hace que sea un t?tulo enfocado a un mercado muy concreto y eso puede hacer que no despegue en las ventas
CONCLUSIONES
El juego es bueno y eso se nota en cuanto se juega. S?lo hay que darle tiempo a nuestras manos a que se acostumbren a su exigente jugabilidad. Estamos ante una futura promesa. Si siguen por este camino e implementan un buen sistema online con variedad de modos de juego y que acabe de enganchar al p?blico m?s exigente en una posible segunda entrega, Colin McRae lo tendr? dif?cil; aunque ya se avecina la 5? entrega de esta saga interminable. Es bueno que haya competencia para que los juegos mejoren m?s. En ese sentido podemos estar tranquilos porque seguro que Richard Burns dar? guerra y vidilla a este sector en que todo estaba tan calmado.
CALIFICACION
Gr?ficos: 8.5
Sonido: 9.0
Adicci?n: 7.0
Jugabilidad:8.2
TOTAL: 8.2
Prev: 
Prox: 
